在8月1日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國(guó)信息化百人會(huì)聯(lián)合舉辦的《大變革下的創(chuàng)新與融合——“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”高峰論壇》上，記者了解到，未來交通系統(tǒng)將實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”和“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”計(jì)劃。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司巡視員徐亞華特別提到了互聯(lián)網(wǎng)將推動(dòng)定制公交、拼車、順風(fēng)車等新型的服務(wù)方式的發(fā)展。這表明，一直躲躲閃閃、羞羞答答的拼車、順風(fēng)車有望被政府認(rèn)可。

　　記者了解到，未來交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”和“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”兩項(xiàng)行動(dòng)。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”提高安全監(jiān)控能力

　　徐亞華說，“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，正在深刻的影響和變革交通運(yùn)輸行業(yè)，既沖擊和改變了傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸服務(wù)方式，引發(fā)了一些新的矛盾和問題，同時(shí)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升服務(wù)水平和監(jiān)管能力，加快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化注入了強(qiáng)大的動(dòng)力，帶來了前所未有的難得機(jī)遇。交通運(yùn)輸實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)是借助互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的技術(shù)和理念，以信息平臺(tái)建設(shè)為抓手，以資源整合和開放共享為重點(diǎn)，推進(jìn)智慧交通運(yùn)輸服務(wù)加快發(fā)展，重點(diǎn)解決乘客、貨物、運(yùn)輸工具、掌上樞紐、運(yùn)輸從業(yè)人員等運(yùn)輸活動(dòng)各要素之間，在移動(dòng)過程當(dāng)中高效的互聯(lián)和最佳的匹配，更好地滿足社會(huì)便捷出行和各種運(yùn)輸服務(wù)需求，同時(shí)也能有效地解決交通擁堵、交通事故、車輛放等難題，是推行交通運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的強(qiáng)大動(dòng)力，是提升運(yùn)輸服務(wù)水平的重要手段。

　　徐亞華認(rèn)為，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”的行動(dòng)是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)自律能力和自律體系現(xiàn)代化的必由之路。交通運(yùn)輸行業(yè)是交通事故高發(fā)的高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，相比傳統(tǒng)的管理手段，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過加強(qiáng)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)駕駛員和車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，有利于預(yù)防和減少事故，提高安全的監(jiān)控能力。交通運(yùn)輸行業(yè)涉及面廣，市場(chǎng)主體眾多，市場(chǎng)監(jiān)管任務(wù)非常繁重，利用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大數(shù)據(jù)建立市場(chǎng)主體的信用考核和評(píng)價(jià)系統(tǒng)，加強(qiáng)市場(chǎng)的事前、事中、事后的監(jiān)管，將凈化市場(chǎng)環(huán)境、優(yōu)化市場(chǎng)秩序、提高行政關(guān)系等效能和管理的績(jī)效，提高公共服務(wù)水平和執(zhí)政能力。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”方便百姓出行

　　實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”行動(dòng)是利用互聯(lián)網(wǎng)整合各種運(yùn)輸方式資源，為社會(huì)公眾提供基于移動(dòng)運(yùn)輸?shù)膭?dòng)態(tài)信息和道路狀況的查詢服務(wù)，加快道路客運(yùn)的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)與鐵路民航、旅游景點(diǎn)票務(wù)信息的一體化，提升城市公共交通的信息化水平，為乘客提供實(shí)時(shí)的車輛運(yùn)行時(shí)刻信息，方便乘客選擇出行方式。互聯(lián)網(wǎng)將推動(dòng)定制公交、拼車、順風(fēng)車等新型的服務(wù)方式的發(fā)展。發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車、專車等新型的服務(wù)業(yè)態(tài)，可以減少乘客打車的等待時(shí)間，減少原有出租汽車的空駛里程，減輕駕駛員的工作時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度，緩解城市的交通擁堵。

　　未來交通部將積極發(fā)展汽車共享，方便公眾租車，消費(fèi)者可以不用自己買車就能夠享受到私家車的便利，積極發(fā)展汽車租賃的信息化，適應(yīng)社會(huì)公眾旅游休閑、商務(wù)出差等需要，使汽車租賃能夠成為滿足個(gè)性化出行需要的重要交通方式。

　　基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車聯(lián)網(wǎng)，可以提供實(shí)時(shí)的道路交通狀況和道路的擁堵狀況，為社會(huì)公眾提供更加精準(zhǔn)的出行服務(wù)和導(dǎo)航服務(wù)，構(gòu)建汽車電子健康檔案和汽車維修配件的追溯信息系統(tǒng)，提高汽車維修的額透明度，使車主明明白白消費(fèi)，切實(shí)提高汽車維修質(zhì)量，杜絕假冒偽劣配件和過度消費(fèi)欺詐坑騙消費(fèi)者的行為，建立汽車維修的救援系統(tǒng)，為廣大車主自駕出行提供服務(wù)保障，加快駕駛員培訓(xùn)，使駕駛學(xué)員根據(jù)自身情況自主選擇駕駛培訓(xùn)學(xué)校、教練員和學(xué)習(xí)的實(shí)現(xiàn)。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”節(jié)約運(yùn)輸資源

　　“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”行動(dòng)是通過物流信息平臺(tái)，將分散的車輛運(yùn)力資源整合，編織成區(qū)域性甚至全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)，提升運(yùn)輸?shù)慕M織化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，有效的降低車輛的空駛率和物流成本。傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸存在多、小、散的現(xiàn)象，運(yùn)輸?shù)募s化程度和運(yùn)輸效率比較低，長(zhǎng)期困擾行業(yè)發(fā)展和服務(wù)水平的提高。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立物流信息平臺(tái)，能夠?qū)⒊汕先f的小微企業(yè)個(gè)體運(yùn)輸車輛積聚起來，進(jìn)行資源整合，在保留小微企業(yè)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，將從根本上改變市場(chǎng)的主體結(jié)構(gòu)，顯著提高貨運(yùn)的組織化、集約化水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率的提高和物流成本的下降，為物流業(yè)的發(fā)展帶來革命性的變化，真正實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、科學(xué)發(fā)展。

　　徐亞華告訴記者，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)既集中了海量的車輛運(yùn)力的信息資源，同時(shí)也集中了海量的貨運(yùn)信息資源，能夠?qū)崿F(xiàn)供需求雙方信息的最快、最佳的匹配，最合理、最經(jīng)濟(jì)、最集約的運(yùn)輸組織，現(xiàn)在有的貨運(yùn)信息平臺(tái)能夠掌控的貨運(yùn)車輛達(dá)到百萬臺(tái)的量級(jí)，平臺(tái)為這些車輛提供貨運(yùn)配載信息等各種信息服務(wù)，解決了貨車找貨難、貨主找車難、車輛空駛率高等一系列難題。有的物流企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合社會(huì)分散的運(yùn)力資源，可以直接調(diào)度和管理幾萬輛的貨運(yùn)車輛，大大優(yōu)化了運(yùn)輸組織，提高了物流的效率。運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)貨物狀態(tài)的全程監(jiān)控、流程實(shí)時(shí)的查詢，使物流在實(shí)現(xiàn)高效的同時(shí)更加安全、可靠，貨主對(duì)運(yùn)輸過程更加放心。