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在這樣的市場前景下，新能源汽車行業(yè)的業(yè)績也表現(xiàn)不俗。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在A股市場已發(fā)布年報(bào)及業(yè)績快報(bào)的50多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的公司中，有近40家凈利潤實(shí)現(xiàn)了同比增長。
“如此成績是值得肯定的，一方面這體現(xiàn)了國家政策的積極作用，地方和企業(yè)都為此采取了積極的發(fā)展措施；另一方面體現(xiàn)了目前我國社會環(huán)保意識的增強(qiáng)，社會對于霧霾等環(huán)境污染問題更加重視，對于清潔能源產(chǎn)業(yè)的需求與重視度不斷提高。”中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會副理事長季恒寬在接受。
按公里數(shù)調(diào)整補(bǔ)貼金額 進(jìn)入2016年，由質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門發(fā)布的5項(xiàng)電動汽車充電接口及通信協(xié)議國家標(biāo)準(zhǔn)，自1月1日后開始實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)出臺后，充電樁企業(yè)可以按照新國標(biāo)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈的配套有望迅速建立。 同時，2016年至2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策也開始實(shí)施。
此間項(xiàng)目總投資13000萬元，預(yù)計(jì)生產(chǎn)3500輛兩座老年代步電動車，每輛3萬元到5萬元；生產(chǎn)5000輛4—5座電動轎車，每輛7.8萬元到17.8萬元；生產(chǎn)1000輛觀光車、公共交通電動車、專用車輛，每輛48.8萬元到100萬元。 根據(jù)公開的報(bào)道顯示，2015年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性發(fā)展，產(chǎn)量37.9萬輛，銷量33.1萬輛。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月，生產(chǎn)的1.61萬輛新能源車中，純電動乘用車7952輛，同比增長三倍；插電式混合動力乘用車4887輛，同比增長115%。雖然我國新能源車同比大增，但環(huán)比2015年12月的9.98萬輛，降幅達(dá)84%。
一汽集團(tuán)技術(shù)中心材料部技術(shù)總監(jiān)鹿云此前接受中新社記者采訪時介紹，一汽集團(tuán)已經(jīng)全面掌握了傳統(tǒng)車技術(shù)和電動車的電機(jī)和電控技術(shù)，并且建立了新能源車關(guān)鍵總成驅(qū)動電機(jī)的中試線和電機(jī)生產(chǎn)線。 “一汽現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到年產(chǎn)1萬輛新能源轎車的生產(chǎn)能力。
汽車占機(jī)動車的比率迅速提高，近五年汽車占機(jī)動車比率從47.06%提高到61.82%，群眾機(jī)動化出行方式經(jīng)歷了從摩托車到汽車 的轉(zhuǎn)變，交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。 全國有40個城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、深圳、上海、。
在新能源乘用車中，純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成 152172輛和146719輛，同比分別增長2.8倍和3倍；插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別完成62608輛和60663輛。
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林毅夫
今后，要在適度擴(kuò)大總需求的同時，著力加強(qiáng)供給側(cè)改革，實(shí)施相互配合的五大結(jié)構(gòu)性改革措施。
姚景源
當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)雖面臨“四降一升”等困難，但中國經(jīng)濟(jì)完全可以實(shí)現(xiàn)今年預(yù)定增長目標(biāo)。
劉世錦
加快創(chuàng)新發(fā)展，需要準(zhǔn)確把握當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的機(jī)遇與條件，正確認(rèn)識形勢至關(guān)重要。
曾會生
“一帶一路”建設(shè)進(jìn)度和成果超出預(yù)期，產(chǎn)能合作基金超千億美元。
程曉明
程曉明在接受中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時明確表示：“優(yōu)先股并不適合新三板的掛牌公司。”
管清友
現(xiàn)存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)也不斷暴露，特別是在當(dāng)前新三板市場流動性面臨困境的情況下。
付立春
撮合中介這個看似生疏的名詞，卻擺著無比嫻熟的姿勢，隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺。
張馳
券商推薦掛牌或者做市業(yè)務(wù)不活躍的原因各有不同，實(shí)力強(qiáng)弱是核心原因。
| 股票名稱 | 最新價 | 漲跌幅 | 漲跌額 |
|---|---|---|---|
| 寶莫股份 | 9.08 | 10.06% | 0.83 |
| 壹橋海參 | 7.88 | 10.06% | 0.72 |
| 科融環(huán)境 | 8.56 | 10.03% | 0.78 |
| 山東赫達(dá) | 15.70 | 10.02% | 1.43 |
| 盈峰環(huán)境 | 14.50 | 10.02% | 1.32 |
| 股票名稱 | 最新價 | 漲跌幅 | 漲跌額 |
|---|---|---|---|
| 卡姆醫(yī)療 | 12.94 | 17.64% | 1.94 |
| 博采網(wǎng)絡(luò) | 8.18 | 16.69% | 1.17 |
| 中馳股份 | 10.48 | 13.79% | 1.27 |
| 泰達(dá)新材 | 11.70 | 11.75% | 1.23 |
| 派諾科技 | 18.98 | 11.65% | 1.98 |
