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2025年01月09日 星期四

打越晉解讀新樓蘭:東風日產(chǎn)承前啟后“風向標”

發(fā)布時間:2015-07-03 14:31:47  來源:經(jīng)濟觀察報  作者:高飛昌  責任編輯:王庭

  6月29日,東風日產(chǎn)年度重磅SUV車型全新樓蘭在襄陽工廠下線,當天公布了該車23.88萬-37.98萬元的預售價。

  相比上一代車型,新樓蘭不止在顏值與內(nèi)在上獲得提升,預售價還比上一代降低了將近13萬元,改變可謂巨大。

  對于大幅降價,東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理打越晉在接受媒體采訪時表示:“我們對上一代樓蘭的認識以及定價存在偏差,所以對新樓蘭而言,首先我們要回到怎樣提升品牌力的問題,首先要讓客戶接受我們的產(chǎn)品,同時,產(chǎn)品要具有一定的附加屬性,如技術、時尚以及契合年輕人需求等,并不是高價位的車型才能引領品牌向上,要提供滿足客戶需求的產(chǎn)品,讓客戶認為產(chǎn)品值得。”

  同時,新樓蘭目前只提供5座版本,對于市場上流行的大7座SUV并沒有跟隨。打越晉承認這一點,但他更強調樓蘭的時尚與前衛(wèi):“我們瞄準的消費群體,對于質感、配置、空間有著更高的要求,而新樓蘭時尚、前衛(wèi)的外觀,舒適、豪華的內(nèi)飾,智能、全面的配置,將滿足他們的需求。東風日產(chǎn)也希望能和客戶一起在中大型SUV市場創(chuàng)造一個新區(qū)隔。”

  在東風日產(chǎn)此前的產(chǎn)品格局中,除了中型車天籟與中級SUV新奇駿之外,其他均是小型車,如陽光、軒逸等。而新奇駿自去年上市之后,銷量一路上漲,今年上半年銷售7萬輛,依然領跑SUV市場。

  “之前東風日產(chǎn)在小車型上的投入很大,隨后在2014年,我們迎合市場趨勢,發(fā)布新奇駿,在主流SUV市場占據(jù)了主要話語權。另一方面,主力車型方面,如新天籟在銷量上也有穩(wěn)定的貢獻。”打越晉說。

  從新奇駿開始,一向以市場營銷見長的東風日產(chǎn)在產(chǎn)品上更加貼合市場需求。而此次推出的新樓蘭屬于中大型SUV級別,是東風日產(chǎn)此前從未涉足過的新市場。

  此前東風日產(chǎn)充分挖掘營銷體系的優(yōu)勢,提出“怒放年青”的品牌口號,將品牌、產(chǎn)品與年輕消費群體結合,力圖走出一條年輕化的路線,這為新樓蘭改變目前局面打下基礎。

  據(jù)介紹,新樓蘭采用機械增壓油電混合動力系統(tǒng)、CVT、EV,以及高能效自然吸氣發(fā)動機,組成東風日產(chǎn)“純凈動力技術體系”,成為業(yè)內(nèi)首個全維度汽車動力解決方案。“CVT+EV+HEV”的動力體系,也標志著新樓蘭進入了東風日產(chǎn)的“Pure Drive 戰(zhàn)略”的3.0時代。

  東風日產(chǎn)希望通過新樓蘭,樹立中大型SUV的設計“風向標”,這體現(xiàn)在跑車式的外觀造型上,如全新V-motion前臉、回旋鏢式LED前后大燈、懸浮式車頂,以及堪比跑車的0.31低風阻系數(shù)等方面。

  “我們希望大家可以做一個‘新奇駿的類推’,因為新奇駿在2014年在主流SUV市場表現(xiàn)十分搶眼,我們希望新樓蘭可以在中大型SUV市場和新奇駿一樣,能有很好的表現(xiàn)。”打越晉對全新樓蘭的競爭力充滿信心。

  而他的信心還源自全新樓蘭的制造與品質管控能力,這款車在東風日產(chǎn)襄陽工廠生產(chǎn),該廠擁有全球頂尖的生產(chǎn)制造能力、品質管控實力和人員儲備,日產(chǎn)的高端車英菲尼迪也在此生產(chǎn),因此可以保障新樓蘭的品質。

  至此,新逍客、新奇駿,新樓蘭,東風日產(chǎn)已經(jīng)在緊湊、中型、中大型三個不同級別SUV市場均有布局,形成相對完整的產(chǎn)品矩陣。

  根據(jù)東風日產(chǎn)年初的規(guī)劃,2015年全年銷量目標鎖定在100萬輛。時間過半,東風日產(chǎn)上半年完成了45萬輛的銷量,還有55萬輛有待下半年沖量。

  而從新樓蘭之后,東風日產(chǎn)還將在下半年推出兩款新車,一款是于4月份上海車展亮相的藍鳥,另一款車會擇機對外公布。對于這兩款車,打越晉表示,這兩款車都是基于“一切源自年輕”的開發(fā)理念打造的,年輕化,是東風日產(chǎn)近年從產(chǎn)品到營銷的核心訴求點。

  而在東風日產(chǎn)未來5年的規(guī)劃里,還將會有超過20款新車型投放,這些車將全部從新樓蘭之后,進入“東風日產(chǎn)時間”,即不斷滿足年輕消費群體的需求。

  具體到下半年的工作,打越晉介紹說,從2015年開始,東風日產(chǎn)就變更了銷量目標考核方式,從經(jīng)銷商的利益出發(fā),把“提車導向”改為“交車導向”,切實保障經(jīng)銷商的利益。其次,東風日產(chǎn)啟動了“手拉手工程”,對經(jīng)銷商進行一對一的幫扶支持和定向指導,提振經(jīng)銷商信心,培植強有力的銷售隊伍。

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