2016年過半，各汽車企業(yè)的銷量成績也紛紛發(fā)布，相比過去幾年車市的低迷，今年車市的成績喜人。216年上半年，汽車銷量1282.98萬輛，同比增長8.14%，增幅比去年同期提升6.71個百分點。乘用車銷量更是達到1104萬輛，同比增長9.23%，創(chuàng)造了最近幾年銷量的最高記錄。
其中，中國品牌的銷量更是可圈可點，增幅大于車市增幅，仔細分析，長安、長城等企業(yè)保持了穩(wěn)定增長，而北汽、廣汽和上汽則迎來了較大幅度的提升，而比亞迪和一汽卻迎來了負增長。
結語：中國品牌在今年上半年的發(fā)展，整體令人滿意，超過42%的市場份額已經(jīng)成為國內(nèi)汽車市場上份額最大的車系，而9.23%的增速也超過了市場整體增幅。但中國品牌的發(fā)展同樣存在著問題，一方面，中國品牌距離中國消費者更近，更能夠適應市場隨機應變；但另一方面，順著SUV大潮的發(fā)展更多是為了迎合市場的變化，新能源車也更依賴政策的支持和補貼，企業(yè)盈利能力普遍也不高。想要改變這一局面，真正實現(xiàn)中國汽車強國夢，還需要花費更多的時間和精力突入產(chǎn)品和技術的研發(fā)。
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其中，新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛，銷售17.0萬輛，比上年同期分別增長125.0%和126.9%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長160.8%和161.6%。 同日，中國汽車工業(yè)協(xié)會與尼爾森市場調(diào)研公司聯(lián)合發(fā)布2016新能源車消費者白皮書顯示，2016年很可能成為新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拐點，在補貼退坡預期和限購城市配額的影響下，電動汽車的銷量增速將有所放緩。但隨著環(huán)保意識的提高和多元化產(chǎn)品的投放，新能源車的購買...
近日，長安汽車公布了上半年業(yè)績，今年上半年，長安汽車銷量共計148.33萬輛，同比微增1.19%，其中，長安自主品牌銷量86.5萬輛，同比增長2.6%。而長安汽車制定的2016年經(jīng)營目標為產(chǎn)銷汽車超過295萬輛，銷售收入超過2530億元。這意味著，要實現(xiàn)這一目標，長安汽車2016年產(chǎn)量將增長6.06%以上，銷量將增長6.25%。
按照崔東樹估算，2016年上汽乘用車銷量至少在30萬輛以上，會完成24萬輛年銷量目標，創(chuàng)造其銷量最高峰。 而對于未來合資品牌SUV價格的下探，大多靠SUV提升銷量的中國品牌車企該何去何從？崔東樹表示，不必悲觀，諸如上汽榮威RX5這樣的SUV性價比不輸于合資品牌，至少中國品牌將合資SUV價格拉下來也是大功一件。 中國品牌銷量高速增長 根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，上半年有16家中國品牌車企銷量同比增幅在40%以上，其中，。。
“二線豪華車品牌在悄然發(fā)起猛攻。”捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構常務副總裁胡俊在今年初表示。 具體到捷豹路虎品牌，胡俊指出，“捷豹和路虎兩個品牌進入中國較晚，目前從數(shù)量上看，正在成長，未來將進一步推進捷豹路虎國產(chǎn)進程。
日前，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，2015年度中國機械工業(yè)百強企業(yè)、汽車工業(yè)30強企業(yè)名單正式發(fā)布。業(yè)內(nèi)認為，2015年汽車行業(yè)迎來了新一輪調(diào)整期，利潤率進入下行通道，價格戰(zhàn)加劇了汽車企業(yè)利潤率下降。
根據(jù)中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)，在剛剛過去的4月，全國SUV銷售60.93萬輛，同比增長31.64%，環(huán)比下降12.09%。值得注意的是，北京車展上亮相的海量SUV新品，都將在下半年相繼上市，價格戰(zhàn)接踵而至，下半年SUV市場戰(zhàn)況將更加激烈。
按照最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，1~4月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成876萬輛和865萬輛，比上年同期分別增長5.7%和6.1%，高于上年同期1.6和3.3個百分點。 中汽協(xié)專家分析認為，2016年4月，我國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行呈現(xiàn)如下特點：汽車產(chǎn)銷量環(huán)比下降，同比增長；乘用車產(chǎn)銷同比。。
銷量(國內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù))排名前十的車企分別是，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、長安汽車、上汽通用五菱、長城汽車、一汽豐田、廣汽本田。 與4月相比，前十近半座次變更。東風日產(chǎn)從4月的第七強勢殺入“第五”，將長安汽車擠到第六，廣汽本田發(fā)力兇猛，攻下“第十”。長安福特從原來排名第九被擠出前十，一汽豐田守住陣地，排名由第十上升至第九。。
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林毅夫
今后，要在適度擴大總需求的同時，著力加強供給側改革，實施相互配合的五大結構性改革措施。
姚景源
當前中國經(jīng)濟雖面臨“四降一升”等困難，但中國經(jīng)濟完全可以實現(xiàn)今年預定增長目標。
劉世錦
加快創(chuàng)新發(fā)展，需要準確把握當前我國經(jīng)濟社會發(fā)展的機遇與條件，正確認識形勢至關重要。
曾會生
“一帶一路”建設進度和成果超出預期，產(chǎn)能合作基金超千億美元。
程曉明
程曉明在接受中國網(wǎng)財經(jīng)記者采訪時明確表示：“優(yōu)先股并不適合新三板的掛牌公司。”
管清友
現(xiàn)存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風險也不斷暴露，特別是在當前新三板市場流動性面臨困境的情況下。
付立春
撮合中介這個看似生疏的名詞，卻擺著無比嫻熟的姿勢，隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺。
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券商推薦掛牌或者做市業(yè)務不活躍的原因各有不同，實力強弱是核心原因。
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